Bicicletário chega ao Rio Vermelho e gera polêmica

A estrutura para receber o bicicletário já está pronta 

O equipamento começou a ser instalado na noite desta quinta-feira em meio uma polêmica devido ao local escolhido: a Praça Engenheiro Carlos Batalha, no Parque Cruz Aguiar. Alguns moradores alegam que uma área considerável do passeio que circunda a praça, onde as crianças brincam com seus carrinhos, bicicletas e skates será ocupada pelo novo equipamento e prometem reagir alegando que a escolha do local foi inadequada. Segundo eles. o Parque já é bastante prejudicado com a presença de um número exagerado de estabelecimentos comerciais, com o grande fluxo de veículos que usam os passeios como estacionamento e agora terão parte da praça inutilizada. Para Bartolo Sarnelli, antigo morador do Parque Cruz Aguiar faltou diálogo com a comunidade: " Não é correto impor ! Há um projeto para a implantação do bicicletário no Parque e justamente em cima do passeio da pracinha.? Discutido com quem? Local mal pensado, quando há outros por aí muito mais apropriados", ponderou.

Praça Engenheiro Carlos Batalha

O presidente da Amarv, Lauro Matta (Loli) disse que foi informado de que o Rio Vermelho receberia o bicicletário, mas não sabia o local onde seria instalado. Por outro lado, os que defendem o equipamento alegam que a mobilização deveria ser feita quando a praça estava abandonada. " Prá cuidar da praça, manter o local limpo ou fazer um abaixo-assinado para tirar da área os taxistas que usam a praça como mictório, ninguém se mexe", argumentam.

Para Silvio Batalha, filho do engenheiro que da nome a praça, e que é um lutador para manter o local preservado, o bicicletário dará movimento, vitalidade e ar esportivo. Alega que este tipo de projeto já foi aprovado em várias cidades do Brasil e do mundo. Segundo ele, a instalação irá favorecer a comunidade do Parque Cruz Aguiar e do bairro do Rio Vermelho, que está sendo contemplado com várias iniciativas da administração de ACM Neto." Discordâncias sempre existirão, mas deve-se pensar no coletivo e não na individualidade; tal ação de escolha chega para contribuir e não para prejudicar. Apesar de não ter tido interferência na escolha e não possuir poder de decisão, louvo o projeto. Tenho muito orgulho do lugar onde passei infância e adolescência e que abriga em bronze a homenagem ao meu inesquecível pai, a maior saudade da minha vida. Se, como dizem, a instalação será sobre o passeio, prejudica, realmente, o pedestre. Para não polemizar, faz-se o recuo em uma pequena área do gramado e se encerra a discórdia. Registro apenas minha modesta opinião.", acrescentou.

Bicicletário

A iniciativa do bicicletário é uma parceria da prefeitura com o Banco Itaú e Salvador deve receber 400 bicicletas até o fim do ano. A proposta é implantar um sistema de compartilhamento. - O Sistema Público de Bicicletas Compartilhadas consiste na instalação de estações inteligentes em locais estratégicos da cidade, conectadas a uma central de operações via wireless, alimentadas por energia solar, distribuídas em pontos estratégicos. Em Salvador, o uso do sistema será praticamente gratuito. O usuário deverá arcar apenas com o credenciamento anual, no valor de R$10, valendo-se do serviço ao longo de 12 meses, ou seja, sem a cobrança de tarifas diárias ou mensais, diferente do que ocorre em outras capitais.Depois do cadastro é só ir até uma das estações onde estão as bicicletas — o serviço estará disponível das 6h às 22h.

Para retirar a bike, bastará fazer uma ligação para a central telefônica do projeto ou usar um aplicativo para smartphones. Além disso, vai ser possível usar o Salvador Card. As pessoas não vão usar o Salvador Card para pagar, mas vão passar o cartão e liberar a bike

Foto -ilustração

Cada bicicleta pode ser utilizada por até 45 minutos. Depois, deve ser devolvida. Se a pessoa extrapolar, terá que pagar R$ 5 para cada meia hora excedida. A taxa será cobrada diretamente do cartão de crédito — quem não tem cartão não terá como usar o sistema.

Após a devolução, é preciso esperar 15 minutos para pegar outra bicicleta. Tudo isso porque o objetivo do sistema é que a pessoa troque de bicicleta ao chegar em cada estação. Quando uma bicicleta é retirada, são monitorados pela central o número do equipamento, a estação e os dados do usuário e o mesmo acontece quando ´´e devolvida. Caso passe o período de duas horas sem devolver, a central liga informando que o tempo extra está sendo cobrado.

Se houver acidente ou roubo, a pessoa deve informar ao call center da Serttel (4062-8077). Em caso de roubo, o usuário deve registrar a ocorrência e apresentar o boletim à empresa. Para garantir a fiscalização e manutenção do equipamento, há uma central de monitoramento na Avenida Centenário.